【摘要】： <正>1911年,辛亥革命胜利,结束了中国历史上持续数千年之久的封建王朝的统治。次年民国建立,为发展社会经济、振奋民族精神,政府先后颁发了一些有关的政策法规,以鼓励各阶层民众,创办实业团体,抵制外资入侵。但是,由于旧民主主义革命的不彻底性,西方列强在强权政治的卵翼下,仰仗不平等条约,仍然控制着我国的经济命脉。宁波港的主权同样旁落于洋人手中。直到1919年,反帝爱国的"五·四"运动爆发以后,宁波的爱国学生和人民大众,与全国各地一样,在中共地下党的领导下,经过不折不挠的斗争,才迫使洋人交出宁波港的部分权力。民族航运业也得以较快的发展。据资料记载:到1936年宁波的轮船和汽船企业,已由1911年的11家,增加到48家。其中经营外海航线的就有20家。在国轮的货运吨上,1913年宁波港国轮占65.08%、英国占32.48%、日本、美国、挪威以及其它国籍的船舶占2.44%。到1933年,宁波港国轮的货运吨已占全港运量的80.62%,外籍轮船的货运量已不足20%。