“在那片静谧、安详而苍黄的土地上，　　有背影匆匆的父亲沉睡在这里。　　就让父亲这样睡去，睡去，　　不再奔忙，　　不再疲惫……”　（摘自高迪悼念父亲高发明的诗歌《乡愁》）　　　　2009年12月17日，山川含悲静穆，河水呜咽冰封。　　这一天，滨州交通系统失去了一位好领导，滨州人民失去了一个好儿子，我们的党失去了一位好干部——原市交通局局长高发明同志积劳成疾，医治无效，英年早逝，享年52岁。　　他走了，“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。他为滨州交通奏响的壮丽乐章刚刚进入高潮，那颗永远追求卓越的心灵便在华彩中谢幕。　　他注定不会离我们远去。滨州大地上的每一条道路，每一座桥梁，每一个港口、场站，都会幻化作一座座矗立的丰碑，时时无言地诉说他对这片土地的热爱。　　他的生命短促，却因着智慧和勤奋而绚烂多姿，用一辈子的倾情付出奉献着不可磨灭的辉煌业绩。　　他的经历丰富，却因为对责任的执着而简单纯粹，将“生命不息，工作不止”凝练成生命的写照。　　在实现梦想和愿望的路程上，他是一位运筹帷幄的统帅，更像一名冲锋陷阵的战士，为了滨州的追赶赶超耗尽心血，为了滨州交通他坚韧不拔忘我工作，诠释着对责任的忠诚，树立起滨州新时期发展洪流中干部群体的典范。　　编者按：高发明同志走了。怀着一颗对党、对人民的赤诚之心，生命不息、工作不止，践行着“滨州发展，交通先行”使命。　　在推动滨州从艄公渡口向国家级交通运输主枢纽嬗变的奋斗中，他将躯体，铸入滨州一个个的交通项目；他将心血，融入滨州赶超跨越的滚滚洪流；他将全部的生命，毫无保留地奉献给了这片他深爱的土地。　　他的功绩，将伴随着时间的流逝而彰显；他的离去，不仅仅是妻女亲朋的伤痛，也将为一个城市所缅怀。　　“只要我能站着，就要工作。等我躺下了，你再哭！”　　2009年12月15日，星期二。　　在沉郁了半个多月之后，天气终于放晴。同期而至的，是滨州入冬以来最猛烈的一次寒潮，强降温一下子把气温拉到了零下10摄氏度左右，一切让人始料不及。　　上午9点钟，高发明带领市交通局的相关同志准时来到市政府，汇报全市2010年交通重点项目申报方案和“十二五”交通规划草案的制订情况。　　依旧条理清晰、思路敏捷，依旧慷慨陈词、激情四射。只是，高发明把手探入怀中的次数似乎更多、更久了。　　不知何时起，同事们就发现高局长多了这个习惯。没有人知道，他正在努力用按压、掐扭来分散剧烈的腹痛。更没有人知道，就在三天前，他已被医院开出了病危通知。　　12月12日一早，高发明打算像往常一样让妻子李寿枝陪着去医院吊两瓶水、输点血扛过这个紧要关头。可检查结果连医生也大吃一惊：血象指标超低，白血球不足正常值底限的三分之一，血小板值接近零——病人已命悬一线，必须立即抢救！　　“快点滴。”高发明照旧请护士把流速调到了最大。针头刚刚拔下，他就要赶着离开。“你现在随时都有生命危险，必须住院治疗。如果非要走，就先写一个保证书，保证你的生死跟医院无关！”面对病人的执着，医生无奈使出撒手锏。　　高发明知道，等待他的，还有更重要的事。能否早日打破交通瓶颈，攸关全市经济社会发展的速度和质量；能否争取到上级更多项目支持，攸关整个滨州交通事业的发展后劲。手上的“十二五”交通规划涉及滨州未来五年交通项目的立项，就要上报到省里。为了让方案尽善尽美，自己已经跟同志们忙了几个月，现在正是最后的冲刺关头，怎么能临阵退缩？　　李寿枝也知道，为了工作，没有什么是丈夫放不下的——家庭、生死。　　自从丈夫发病以来，类似的场景她已经历太多。为了能让深爱的丈夫在病床上多呆一会儿，她哀求过、哭闹过，竭尽全力尽着一个妻子的本分，甚至下跪。可是，即使抱住他的双腿，也从未能让丈夫留下。“你看，你看，我不是很好么？”丈夫总会微笑着一摊双手，原地转两个圈，摆脱自己的“纠缠”。　　“你还要不要命了？你走，我就去找领导！”面对急着离开医院的丈夫，李寿枝肝肠寸断。“别哭！只要我能站着，就要工作。等我躺下了，你再哭！”这一次，丈夫只留下了一句话。严肃，决绝。　　流着泪，妻子默默地在保证书上签字、画押。作为一位从事医疗教学工作的副教授，李寿枝当然深知丈夫正经受着怎样的病痛，更深知丈夫的生命已经何等脆弱。就像一盏油灯，正拼命地调高火焰，却不得不面对即将油尽灯枯的遗憾。哪怕一丝微风，也可能随时扑灭那看似绚烂的光华。　　丈夫是个干事业的人，宁愿站着死，不愿躺着生。自从2003年5月上任市交通局长，他和同志们为滨州交通带来的天翻地覆有目共睹：两座大桥凌空飞架，五座浮桥贯通南北，黄河天堑已经变成滨州的“内河”；3条国家主干道、3条高速路、17条省道、众多的县乡路，四通八达的干支公路已经构筑起全市现代化的公路网络；万吨大港稳步推进……全市人民的梦想一个个实现，昔日的艄公渡口已经发展成为国家级交通运输主枢纽城市。　　作为滨州交通事业的关键人物，丈夫用实实在在的业绩，把理想和抱负铺陈在这块深爱的土地上。可是，为这份事业，他付出了怎样的代价，恐怕只有他自己才会真正清楚。　　丈夫是个干事拼命的人。还在市政府当秘书的时候，通宵达旦赶材料就是家常便饭。劝也劝不听，拦也拦不住，只好每次丈夫加班，自己就打下手，誊稿件。没白没黑地工作，让丈夫累出了鼻子出血的毛病。有一次，他用棉球塞住鼻孔，血又从嘴里流出来，他就捂着嘴坚持，最后交给自己的草稿已经被鲜血洇得字迹模糊……上任交通局长后，丈夫的担子更重了，一天到晚满脑子都是工作，连家门都经常走错。自己家住四楼，有一次三楼邻居正好开着门，他竟懵懵懂懂走进去，坐在了沙发上，看到主人从里屋出来，他还招呼人家坐……　　积劳成疾，早已经掏空了丈夫的身体。2008年8月，高发明因患克罗恩氏病不得不住进了医院。2008年年底手术后，大夫反复叮嘱一定要静养。可是全市交通基础设施建设正在大发展时期，滨州港、西客站、疏港路……这些重大项目哪一个不让丈夫牵肠挂肚？手术后，丈夫更忙了，好像要把住院耽误的时间追回来。疾病折磨和体力透支，让丈夫的身体每况愈下，不得不依靠反复输血来维系生命……眼睁睁看着丈夫为了事业一步步走近死亡，却无力阻止，又是怎样一种心痛和无奈……　　12月15日的工作汇报紧张繁琐。整整一个上午，高发明沉浸在每一个细节的推敲讨论中。对他来说，工作永远是最好的特效药。而李寿枝，正独自经受着牵肠挂肚的煎熬。就快中午1点了，丈夫还没有回家。李寿枝终于忍不住，偷偷给市交通局局办公室主任赵永打了个电话。“汇报11点40分已经结束。现在高局长正召集紧急会议，对汇报中发现的问题做最后的修订。”赵永说。　　最近的一段时间，李寿枝的心常常会被一种不祥的感觉攫取、揉搓。不知什么时候开始，如果难得闲下来，她常常会发现丈夫在自言自语。“秋风五丈原”、“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”，随着两个句子被丈夫念叨的次数越来越多，她的心也被痛苦拉扯得越来越沉——他是知道生命有限了，在和时间赛跑？他已经决心不顾惜自己的身体，为他挚爱的交通事业鞠躬尽瘁，为滨州的赶超发展死而后已？　　在生命和事业之间，他早已作出了选择　　2009年12月16日，星期三。　　寒潮猛烈，让济南温润的冬日也蒙上肃杀之气。已是晚上9点多钟，山东省中医院一间病房里，探访的客人还没有离去。　　“哥，你说用什么法子才能延长滨州黄河大桥的使用寿命呢？”躺在病床上的高发明问大哥高发清。　　建成于1972年的滨州黄河大桥已经进入超期服役的阶段。大桥最初的设计日车流量为6000车次，可是随着经济的发展，它的日车流量高峰期已经超过20000车次，超负荷工作已经让大桥难以承受。哥哥在省交通厅工作，是路桥工程的专家，抓紧这难得的见面机会，高发明要好好讨教一下应对之策。　　这天一早，布置完局里的工作，高发明就叫上司机吴伟民按计划赶赴济南。“十二五”规划面临定稿，还有大量的工作需要与上级单位沟通落实。可是虚弱的身体已经难以支撑他如此的奔波，刚刚下了高速路，他再次昏倒在车上，被直接送进了医院。“军中不可一日无帅”。刚刚从昏迷中醒来，他又拿起手机，用另一种方式扮演着自己的角色。　　对他，和他的同事们来说，早已经适应了这种方式——偷偷在医院输液、输血时是这样，在北京、南京住院时也是这样。小吴还记得，2008年12月22日去南京手术时，高局长已经虚弱到不能行走，是被自己用轮椅推进南京军区总医院的。当晚6点刚刚做完入院检查，高局长就接到局里的电话，说上级有关部门通知，为配合全国燃油税改革，将于次日派驻工作组对全市交通规费征收情况进行核查。为了给工作组提供准确详实的资料，高局长就是躺在病床上坐镇指挥，安排有关科室通宵加班的。整整一夜，他用电话即时保持着与“家”里的联络。“这个人是干什么的，不要命了吗？”医护人员悄悄向小吴打听。“现在哪儿还有这样的人呀？可惜啊！如果早点来也不会这么严重。”问明原委，主治医生任健安感慨不已：“克罗恩氏病患者我接触了不下一千例，得这个病的，大都是些能力出众，事业心很强的人。但像高局长这样为工作玩命的人，我还是第一次见。我们一定要组织最强的力量，把手术做到最好！”为了确保手术成功，任健安还特别请来自己的恩师——中国工程院院士黎介寿亲自坐镇。　　手术后，高发明昏迷了整整三天三夜，被安置在严禁探访的特护病房。即使是妻子李寿枝，也只有一次是在百般央求后从门缝里往里看了一眼。没想到高发明睁开眼的第一件事，就是跟医护人员死缠硬磨，非要与在他手术前赶到南京的副局长范金田见面，了解局里的工作情况。急得医护人员冲李寿枝和小吴直发火：“哪有这样的病号？你们谁要是再进去，他的病我们就不管了！”　　2009年12月16日，高发明照例在病床上忙碌了一个下午。傍晚，他收到短信，局里的同志已经遵照安排，把“十二五”规划的修改稿报送给了有关领导。高发明坚持着发回一条信息：“很好。”没有人想到，这，会是他生命中发出的最后一条短信。　　极度的虚弱，让高发明的声音更加低沉沙哑。高发清知道，是什么让英姿勃发的弟弟变得如此形容枯槁。　　高发清是李寿枝搬来的“救兵”。最近的两年里，他已经不知多少次扮演这样的角色。　　长期的超负荷工作，积劳成疾，从2008年5月开始，高发明开始经常性地腹泻、腹痛，高烧不退，很快就发展到便血。眼见着丈夫一天天消瘦，李寿枝天天催他去医院做个全面检查，他总是说，“好好好，等我忙完这阵再说。”可是手头的工作忙完一件又一件，什么时候才是个头呀？李寿枝急得打电话向高发清哭诉：“这么扛下去人就完了，你快劝劝你弟弟吧！”　　直到2008年8月，高发明突然大量便血在工作中晕倒，才不得不住进了医院。经诊断，他罹患的是严重的节段性小肠溃疡，学名叫克罗恩氏病，大夫说，这个病就是累出来的。可说是住院，常常是打完吊瓶人就不见了，急得大夫四处找，他却早已跑到西客站工地去了。　　弟弟是学医出身，应该对自己的病情有数。可是每次弟妹来电话还是央求自己帮忙：“发明回家肚子疼得在床上打滚，一上班还死撑，不让人知道……”就靠着背着人吃几片止血药，悄悄去医院吊几瓶水，弟弟的身体状况急转直下，几次在工作中昏倒。2008年底，弟弟上楼已经困难，因为便血不止又一次住进了医院。这一次检查结果是，小肠多处严重溃烂，肠与肠之间几处贯通，当地医院已经难以处理，必须立即到大医院手术。　　“哥啊，有几件事我实在放不下呀，滨州港、西客站……”　　高发清懂得“肠与肠之间几处贯通”意味着什么。病床上的弟弟气息奄奄，几年来他经受着怎样的病痛折磨，高发清不敢，也不愿想象。　　作为黄河船工的儿子，弟弟骨子里流的是交通的血。莫非，在生命和事业之间，他早已经作出了选择？　　“时代给了交通大有作为的舞台，我们一定要勇于担当。”　　2009年12月17日，星期四。　　寒潮盘旋，久久不去，严寒让人莫名地躁动不安。　　上午8点19分，市交通局副局长刘占勤接到吴伟民的短信：高局长病危。　　自从发病以来，高发明总是把自己的病情当做“高度机密”，去医院输液常常连司机小吴都不让知道。即使去南京手术，他也是坚持只要司机和家属陪同，要求把消息控制在最小的范围内，以免有人为他操心耽误工作。不到迫不得已，高发明是不会同意“惊动”局里的。刘占勤的心悬了起来。　　刘占勤还记得，因为身体原因，市里召开的十一届全运会滨州赛区表彰大会他不能参加了，委托自己代表交通局作受表彰单位发言。下午下班前赵永把发言稿送来，说高局长逐字逐句修改了一下午，交稿时还跟他们开玩笑：“去告诉刘局长，好好熟悉一下，一定把交通局的工作介绍好，是我给你们当的秘书。”当天晚上，高局长又发来短信，叮嘱他发言时必须声音洪亮、字正腔圆，充分展示出市交通系统的精神面貌……　　同事6年，高局长给滨州交通事业带来的巨变刘占勤历历在目，他运筹帷幄的雄才大略，尤其让自己钦佩叹服。　　刘占勤还记得，2003年，刚刚从市政府副秘书长岗位调任市交通局局长不久，高发明就发起了交通公路建设投资“超百亿工程”：在未来的三到五年中，组织投入100个亿建设资金，在全市构建城乡一体、干支相通、河海相连、海陆空立体化的现代化交通格局，力争滨州市区与周边各市有高速公路相连，市内各县城与市区有一级公路相连，县城与各乡镇有二级公路相连，乡镇驻地与每一个村有高标准柏油路相连，在全市范围内构筑起“五纵五横二环”的90分钟交通圈。　　虽然地处京畿要枢，自古就有山东北大门之称，然而经济欠发达的历史给交通事业留下太多的欠账，一直到2003年，滨州仍是全省惟一市区不通高速公路、不通铁路的城市，仍是沿海没有深水港口的城市。　　“发达地区的公路都翻建了不知多少遍，咱还在为乡镇通不通路、怎么通路犯愁，更别说修高速了。”“搞这么大的摊子，钱从哪里来？”新局长提出的新蓝图，对交通战线干部职工的思想是一个极大的冲击。　　“滨州正进入追赶赶超的关键时期，经济社会加快发展，迫切需要交通支撑拉动，迫切需要交通早日打破瓶颈，适度超前发展。”为了统一思想，高局长反复给班子成员做工作，“国家加大投入拉动发展的政策短期不会改变，国家把交通行业作为‘先行’行业的政策支持力度有增无减，只要认清形势，用好机遇，整合好各个方面的积极因素，滨州交通的历史欠账一定会得到偿还。时代给了交通大有作为的舞台，我们一定要勇于担当。”　　刘占勤还记得，就在这一年，高局长提出了“宏观抓规划、微观抓项目、城市抓‘两快（快速通道、快速公交）’、农村抓‘双通（村村通公路、通客车）’、机关抓服务、管理抓规范”的30字工作方针；就在这一年，高局长带领大家抢抓政策机遇，跑部进厅争计划、争项目，黄河二桥顺利合龙，滨大高速通进市区，亚洲最大的滨州西客站破土动工；就在这一年，交通局远赴浙江温州成功举办了“滨州市交通系统招商引资项目推介会”，全年洽谈签约招商引资项目37个，引进合作、合资、独资项目13个，到位资金近7000万元，无偿资金3亿多元；就在这一年，全市更新线路客车119部，出租车280部，“面的”全面退出城区市场，1221公里农村公路得到改造升级……这一年，高局长带领滨州交通人用丰硕的战果打破了发展思路的陈习束缚，凝聚起干事创业的信心决心。这一年，“困难不可怕、市场找办法”，高远的发展境界激发出源源不断的活力，掀开了滨州交通事业崭新的发展篇章。　　短短6年，全市交通基础建设投入已经超过150多亿元，3000多项交通基础设施项目圆满完工，高发明上任之初描绘的蓝图早已经超额实现。交通事业的长足发展，交通体系的日益完善，弥补了黄河三角洲没有国家交通运输主枢纽的先天不足，奠定了滨州作为黄河三角洲中心城市的地位，为滨州在黄河三角洲高效生态经济区开发、半岛蓝色经济区开发、环渤海经济圈开发中大展宏图搭建起了坚实的平台。就在克服千难万险，想尽千方百计，跑遍千山万水，争项目、跑资金、干事创业的过程中，滨州交通系统也锻造成为一支召之即来、来之能战、战之能胜的铁军。　　在困难的前提下成就这一番辉煌业绩，必须有非凡的胸襟胆魄和卓越追求，更少不了对事业的忘我执著，对使命的勇于担当。　　滨州拥有200多公里的海岸线，但受困于没有深水港口，被迫沦落为“沿海的内陆城市”，很少享受过海洋经济的眷顾。建设深水码头，打开海上北大门，成为滨州人民魂牵梦绕的愿望。可是受自然条件所限，滨州的港口项目曾经两上两下，悲壮的建港史已经让很多人谈港色变。2005年6月，高发明正式向市委提出了建设滨州万吨大港的建议，并且拿出了三套建设方案。　　高发明承受的压力可想而知。然而作为滨州交通的掌舵人，他更深知万吨大港对滨州的战略意义。滨州大部分的版图夹在黄河渤海之间，如果把全市交通体系比作一个棋局，只有打开北部的海上通道才能真正实现南北通透，满盘皆活。同时，作为济南城市圈惟一的海上出口，建设深水大港，将会极大地提升滨州在地域合作中的战略地位。多年来对周边港口的调查分析，对港区环境的实地考察，已经让他在心中对大港战略有了全局的把握：新的建港技术已经解决了泥质海滩建港的诸多难题，只要苦干巧干，滨州一定会打开自己的海上北大门！　　市委、市政府采纳了他的建议。　　当年12月，在无棣县马山子镇的沙头村，市交通局召开了一次“阵地党组会”。刘占勤还记得，高局长站在盐碱滩上，迎着漫天风沙，伸手指向远方：“就顺着这儿，一直往海里填石头建堤坝，直到深水，堤成港则成！”　　如今，滨州港已被列入黄河三角洲高效生态经济区发展规划重点建设的四大港口之一，航道疏浚、商港、造船、渔港、油盐化工“五位一体”的格局初具规模，2个3万吨码头的11公里导堤、18个泊位已经基本建成，济南都市圈的现代化出海通道已经指日可待……溉之以心血，犁之以躬行，在即将收获成功喜悦的时刻，高局长却过早地倒下了。　　他是个苦命的孩子，母亲早逝，从小跟姥姥长大。12岁就立志要快点长大，撑起这个家，从年轻时就干活不要命。　　他常说宁愿站着死，不愿躺着生，要做就做一个顶天立地的人。　　“滴水之恩，涌泉相报”是他为人处事的原则。他一直心存感恩，对那些曾经帮助过自己、帮助过家里人的人，特别敬重。　　我想，他就是把自己包括生命的一切都奉献给了党和人民，奉献给了他热爱的交通事业，他这辈子已经没有遗憾了，可以无牵无挂地走了，可以安息了。　　（摘自李寿枝怀念丈夫高发明的文章）　　在南京手术时，为了早一点返回工作岗位，刚刚能下床，高发明就坚持康复锻炼，每天在医院的环形走廊里走几圈。一天，一个十来岁的瘦弱孩子站在走廊里等着换药，因为没钱他住不了院，高发明看到后难受得不得了。他把孩子请到他病房坐下，给了孩子500元钱，并鼓励他好好治病，感动得孩子母亲直掉眼泪。　　熟悉高发明的人都说，他是一个特别重情义的人。　　这样一个男人，把全部的身心投入到繁忙的工作中，他是否也会留意到自己对家庭、对妻子女儿的亏欠？　　高发明当然也想好好陪陪深爱的妻女。难得闲暇，一家三口也会出门散步，不过散步的地方一定是他的建筑工地。李寿枝还记得，在建设交通大厦时，一家人到工地上“散步”不下二十次，每次娘儿俩不是被丢在工地上百无聊赖，摸摸这儿、看看那儿，就是被丈夫拉着一边在铁管钢筋间小心翼翼地穿行，一边听他指指点点，这是办公室、那是健身房，听他讲要“建设滨州最好的大楼”……如果听到娘儿俩抱屈，高发明总是哈哈一笑：“休息也不能忘了工作嘛！这样不就是休息吗？”　　高发明当然想好好补偿自己对妻女的亏欠。他好几次对她们说，等有时间，我带你们去海南岛，去三亚转转。可全市交通的大事小情都牵着他的心，哪里容他抽出身来去实现对妻女的诺言？在女儿高迪的记忆里，二十三年来，一家人出门游玩只有两次。一次是高迪十岁生日时，父亲带她和母亲去了东营，看了天鹅湖；另一次，是高迪初中毕业时，父亲带她和母亲去了青岛，看了崂山。　　在很多人的眼里，高发明是个为了工作不要家的人。可是女儿高迪深深知道，父亲深爱自己和母亲，深爱着他的亲人和朋友，但是父亲毅然决然地把这些“小爱”统统放在了他对工作的“大爱”之后。因为在父亲看来，只有对事业全心全意、无所保留地付出和奉献，只有在扪心自问时确认对得起老百姓和自己的良知，才能算得上是一个堂堂正正的人，才能配得上做一个人民的儿子。　他是一个追求卓越的工作狂，一个追求完美的理想主义者　　　　2009年12月17日，星期四。　　接到高局长病危的短信，一行人冒着严寒疾驶在通向济南的高速公路上，每个人的心都提到嗓子眼上。刚过9点，噩耗传来——就在几分钟前，高局长心力衰竭抢救无效，英年早逝。　　横刀立马的大将轰然倒下，突如其来的无情现实让人难以面对。那个沉着儒雅，每天都和大家乐呵呵打招呼的好人，怎么会突然不行了呢？那个激情满怀，总喜欢中流击水浪遏飞舟的强者，怎么会说倒下就倒下了呢？　　在同事们的眼中，他们的高局长永远是一台隆隆转动的发动机，坚韧不拔，思路高远，推动着滨州交通事业滚滚向前。几年里，跑项目、要资金、盯施工，他马不停蹄，市里的重大交通建设项目，哪一个不浸透了他的心血和汗水？分管港航建设的副局长王京生还记得，滨州港建设工程浩繁，难关重重，单单前期的规划、审批等准备工作就几乎让大家“扒层皮”。为了拿到第一流的设计，高局长两次赶赴交通部天津第一航运设计院，请求他们承担滨州大港的工程可行性研究和初步设计。但滨州两上两下的建港史，让这家国内最具实力的建设单位也退避三舍。没有可行性报告，建港从何谈起？那天一早，高局长顶着鹅毛大雪“三顾茅庐”。雪大路滑，行至河北南排河附近时，越野车滑进了沟里，高局长和小吴费了九牛二虎之力才把车弄到路上。等赶到天津时，天已擦黑。一航院的祝院长看着高发明满身泥水、一脸狼狈，眼睛湿润了：“高局长，啥也别说了，这个活我们认了，你给钱不给钱我们都接受这项任务！”　　在同事们的眼中，他们的高局长永远是一个上满发条的工作狂，身先士卒、亲历亲为，鼓舞着全局上下的创业热情。只要不出差，他很少能够在中午1点钟前离开办公室，更遑论星期天、节假日。在任6年，他的6个大年三十都是在陪外商、慰问一线工人中度过的。　　时任市交通局办公室主任的王炳义还记得，2008年9月26日，省交通厅领导来滨州考察农村公路建设情况，下午汇报时，高局长一反常态几次离席。自己跟到厕所才发现，高局长因为肠子溃疡面扩大，不断失血，不得不垫上卫生纸，反复更换。被自己撞破，高局长还开起了玩笑，“你看，我也开始用卫生纸了……”　　在同事的眼中，他们的高局长永远是一个追求完美的理想主义者，执着于每一个细节，追求每一项工作的精益求精。大到一项工程，小到一次汇报，高发明都力求卓越完美，一点一滴树立着滨州交通的形象。他经常讲：“工作质量代表着人品，要经得起时间和历史的考验”，“干工作就要踏踏实实，俯下身子扎下去。”几年来，他总结出一套“三到现场”工作法：发现问题要到现场，不要漂在上头；研究问题要到现场，不要凭空议论；解决问题要到现场，不要闭门造车。高局长的越野车几乎成了流动的办公室，穿梭在滨州城乡交通事业大大小小的建设工地，6年时间跑了54万多公里。范金田还记得，交通大厦建设期间，无论工作多忙，出差回来多晚，高局长每天必须到工地转上几圈，督导工程的进展情况。大厦投入使用后，物业最害怕高发明检查卫生，他每个房间都要亲自看，门框窗台都要亲手摸摸，看手纸盒有没有手纸，看水龙头出不出热水……　　在同事们的眼中，他们的高局长永远是一个直面挑战的斗士，乐观、豪迈，从不在困难面前低头。几年来，他承受着常人难以想象的病痛折磨，然而直到去世时，同事们只看到他在工作中以饱满的热情攻坚克难，谁也没有见过他因为病痛皱过眉头。司机吴伟民永远记得，高局长住院期间他一直陪在身边，医生说高局长的肠子都溃烂贯通了，体温一烧起来，常常超过40°C。可即使这样，也从来没有听过他喊过一声疼。每次同事们在电话中询问病情，他都说,“没事，没事，我马上就可以回去了。”实在疼得受不了，他就背诵毛主席诗词。直到去世，也没见他呻吟一声。　　在同事们的眼中，他们的高局长永远是一个值得信赖的好兄长，用自己的宽厚仁义凝聚起滨州交通人的高昂士气。上任伊始，高发明提出的第一个发展口号就是“交通局是我家，我爱我家”，号召全系统职工工作为重、事业为本，为滨州交通事业的发展添砖加瓦，“人人是形象，点点是窗口，处处都闪光”。而作为这个大家庭的兄长，他用细心和温情为大家营造着坚实的大后方。同志们都记得，每年春节，他都要统计一份家中有老人过年的职工名单，初一他必定带着局班子成员一一登门拜年。每逢局里老干部、老职工生日，他必定会安排工作人员送去鲜花和蛋糕。甚至职工孩子上学遇到困难，他得知后都会亲自出面做工作，帮着协调入学。职工刘军患上了癌症，他亲自到省肿瘤医院请来了专家给他会诊。他说，“我可以用我的关系把专家请来，给他最好的治疗，一名普通职工却很难办到。”　　正是因为有这样的局长，成就了滨州交通系统的文明之师、钢铁之师。几年来，市交通局获得的荣誉多不胜数。2009年，山东省对文明行业进行重新认定，滨州市交通局从主业到子行业，从市局到各县区全部获得了文明行业称号，是全省十七地市中惟一的“一片红”。集体的荣誉他唯旗是夺，个人的荣誉他却能让则让。6年里，他曾五次把省、市级二等功荣誉让给了别的同志。　　“滨州发展，交通先行，没有分内分外，交通不上，谁上？”除了完成繁重的常规工程建设，近年来滨州交通还受市委、市政府委托，承担了“四环五海”工程中西外环、北海、马堡路等诸多城市建设工程任务。无论交办的工作多么艰苦、多么困难，他都不讲条件，一切以滨州发展大局为重。在他的带领下，滨州交通队伍已经成为名副其实的“御林军”，哪里有急难险重的任务，哪里就有滨州交通队伍的身影。平地挖一个北海，至少需要3000多万元的资金，钱从哪里来？高发明巧妙地提出了“土方换工程”的建设思路，又在市水利局的鼎力帮助下，积极向上级部门争取平原水库工程项目资金，没有花市财政一分钱，圆满完成了北海工程。2007年，在市交通局承担的滨港铁路桥墩工程竣工仪式上，市委领导感慨地说：“实践多次证明，滨州交通是一支铁的队伍，钢的队伍，特别能战斗的队伍。”　　而今，钢铁的队伍正斗志昂扬，激战正酣，那横刀立马浴血疆场的统帅，真得舍得撒手而去吗？　　　　“我们搞建设，一定要干干净净做工程，认认真真树丰碑！”　　　　高发明走了，依依不舍，却坦然从容。当从愕然无措中清醒，痛定思痛，人们才更能够看清楚他留下的宝贵财富。　　就在2009年12月17日赶往济南途中，同事们在车辆的储物盒里，发现一张高发明的输血单，日期是2009年10月8日。这次输血，连司机小吴都不知道。在整理他的办公室时，还发现大量购买药品的单据，都是他背着人买止血药留下的。而在办公室主任赵永手上，高发明还留下了一笔特殊的账目。招商引资难免一些应酬，有时外商会邀请李寿枝参加，如果实在无法拒绝，高发明都会交给办公室50元钱。因为没有相关的财务规定，这笔钱始终无法下账，成为历任办公室主任交接时的特别项目，到赵永手中已经积攒到750元。　　于公于私，高发明从来泾渭分明。有一次妻子有急事要去济南，在交通局要了部车，回来之后高发明才知道。他先是交给车队200元油钱，接着就把妻子和车队队长狠批了一顿：“咱都是老百姓的孩子，领导这么信任咱，把这么重要的工作交给咱，咱要对得起自己的良心！”　　交通事业牵扯项目众多，往来资金数额巨大，早已经成为一个“高危”行业。2003年5月一上任，高发明就在全局大会上提出了“三个绝不能”的“规条”——绝不能搞不切实际的政绩工程，绝不能搞经不起考验的劣质工程，绝不能搞权钱交易的腐败工程。“我们搞建设，一定要干干净净做工程，认认真真树丰碑。”高发明常常叮嘱大家，“搞工程，一定要做到‘四个顶得住’——顶得住说情的条子、顶得住亲情的缠绕、顶得住环境的考验、顶得住金钱的诱惑。”　　做到“四个顶得住”岂是易事。高发明以身作则，率先垂范。　　为了防止有人打着自己的旗号在工程中牟利，让交通局各部门的负责同志作难，高发明首先向他们打“预防针”：“我是滨州人，在当地有一个大家庭，光叔伯兄弟就接近30个。你们把关，就从我开始。我保证不给亲戚朋友开‘后门’，如果他们通过你们办了事，我就先拿你们是问。”　　高发明的表弟开着一个五金店，有一次，舅舅找上门来，说：“你们项目那么多，同样的条件，能不能优先照顾照顾你表弟，给他碗饭吃？”高发明依照惯例一口回绝。从来都是孝顺听话的外甥这么让自己下不来台，舅舅勃然大怒：“我把你从小辛辛苦苦拉扯大，我求过你吗？”舅舅是个本本分分的老实人，张嘴求人不容易，他的恳求高发明怎忍心拒绝？可是一旦答应，岂不坏了规矩？情之所至，高发明跪倒在舅舅面前，流着眼泪说：“舅，如果你有困难，我给你养老送终，可我实在不能拿原则作交易啊！”　　高发明从来不是一个拿原则做交易的人。早在2003年负责黄河小区建设的时候，30多亿的工程吸引了全国各地的开发商纷至沓来。每天晚上一回到家，就有各种各样的人来敲门，送钱送物送条子，高发明干脆和妻子长期睡到了办公室。　　2009年中秋节前，一位合作多年的外商去高发明家看望他，临走留下一个袋子。第二天一上班，高发明就把赵永叫到办公室，“你看看是啥，赶紧给他送回去！”赵永打开袋子一看，是一叠叠崭新的百元钞票，共计10万元。“人家的意思很明白，就这么硬给送回去，以后见了面多尴尬啊？”赵永有些不知所措。高发明说：“现在我拿他们一百块，党和国家就会损失一万块！这样吧，你先把它包裹一下，找个月饼盒子装上。”当天下午，外商被邀请到办公室，临走时高发明对他说：“八月十五了，我给你弄了盒好月饼。赵永，赶快拿过来。”赵永赶紧将“月饼”塞到客商手里，推着他走了。　　还有一次，一个外商在高发明办公室放下一个包裹，里面是一万两千元港币。他发现后让办公室把钱存到了银行，半年后客商回滨州时，他让人把钱连本带利取出来还给了客商。　　几年来，交通局项目投资逾150亿元，高发明没有写过一张条子，没有揽过一个亲情工程，没有从中谋取过一分钱的好处。心底无私，襟怀坦荡，成就了高发明坚守原则的硬气。　　2006年，在交通大厦智能化工程招标过程中，有人举报说参与投标的某公司假冒资质，并且事先对个别评标专家做了“工作”。高发明查实后立即取消了该公司的投标资格。第二天，有人打来电话“告诫”他：这是上面的关系，你这样做会影响以后进步。不久，果然“上面的关系”就打来说情电话。如何是好？负责大厦工程的范金田也为高发明捏了一把汗。办公室里，高发明对老范说：“顶不住关系，工程就会出问题。”说着“哗”地拉开了抽屉，“顶不住关系，行吗？看！条子，一大堆呢。”　　之后，市交通局直接找到国家智能委，经他们推荐，邀请了清华大学的专家组织了重新招投标。通过市场化运作，原来预算1200多万元的智能化建设，最终以400万元拿下。对质量的精益求精、严格的把关，让27层高、总建筑面积5万平方米的滨州交通大厦一次性验收合格，并被评为优质工程，成为滨州的标志性建筑。　　高发明深知，要实现“工程要优质，干部要优秀，资金要安全”的目标，除了思想教育，更需要制度保障。为了保证资金安全高效运转，高发明在财务管理上提出了“五个漏斗”管理模式，把工程资金、财务经费、车辆管理、人事用工、日常接待全部纳入规范化管理。局机关从纸张使用，到车辆清洗，每一个环节都有章可循，有据可查。在工程建设方面，他从程序建设入手，建立了从设计到施工到交工一整套完善的工作程序,要求大小工程必须坚持招投标制，并邀请市纪委、检察院、公证处提前介入，全程监督。任何工程，必须通过审计才能结算。　　近年来，滨州进入大发展、大建设时期，交通事业累计投资150多亿元，完成建设项目3000多个。全市交通系统在高速发展的同时，也创造了“三个一”的奇迹：没有发现一处不合格工程，没有发生一起安全责任事故，没有出现一起领导干部不廉洁事件。为此，全省交通基础设施建设预防腐败现场会特地选在滨州召开，在全省范围内推广滨州交通局预防腐败的成功经验。　　　　文死谏，武死战。他用生命践行着一个共产党员的忠诚　　　　有人说，对一个人来说，爱的最高境界是爱大家；对一个共产党员来说，爱的最高境界是爱人民爱党的事业。正是出于对工作的热爱，出于对“滨州发展，交通先行”的责任和使命的忠诚，高发明把滨州交通事业的重任结结实实地压在了自己的肩上。　　是什么让他对工作对事业如此热爱，甚至不惜付出生命的代价？　　高发明是一个懂得感恩的人。　　高发明幼年丧母，父亲远在济南工作，他一直跟随着姥姥长大。为了报答姥姥的养育之恩，参加工作不久，他就借钱给姥姥买了空调，在当时这实在是一笔巨大的开销，夫妻俩用了几年的时间才还清欠款。每年换季，高发明都不忘给姥姥购置新衣，老人舍不得穿，他也坚持买。到1998年姥姥病逝，多年累积下的新衣服摞起来接近2米高，高发明全部把它们埋进了老人生前居住的小院子里。　　对自己的事业，高发明更是怀着一颗感恩之心。他常常跟妻子和身边的人念叨，“我从一个农村苦孩子到今天，全靠组织培养。是党给了我这么高的职务，这么大的权力，我必须为工作负责，为党负责，为事业负责。组织交办的工作，就是头拱地也要做好。”正是这份信念，激励着他在滨州的大跨越大发展中以大局为重、激流勇进；正是这种信念，支撑着他在滨州交通事业的奋力崛起中生命不息，工作不止。　　熟悉高发明的人都知道，除了工作，他基本上没有什么爱好，惟好读书。他涉猎的书目包罗万象，最爱吟诵毛主席诗词，最爱读《水浒》。毛主席诗词赋予他高瞻远瞩、举重若轻的胸襟，成为他应对挑战攻坚克难的精神力量。当病痛发作时，背诵毛主席诗词还被他用作与病痛抗争的“止疼药”。而《水浒》，则让他在纷繁变幻的现代社会中，始终在骨子里坚守着传统文人重情义、知进止、勇作为、济天下的纯朴理想。　　自参加工作以来，高发明一直把一个巴掌大的蓝色塑料硬皮小本带在身上，本子的扉页上写着这样一句话：“利国利民事常做，有损身心事莫为。”做事即做人，高发明自有风骨。女儿高迪在一篇文章中写到：“父亲这一辈子就是一篇精彩绝伦的大文章，虎头虎尾，结构紧凑，面面俱到中有的放矢，透着正直、果敢、大气和不屈的味道。”　　文死谏，武死战。高发明用可歌可泣的人生实现着自己的理想。他将躯体，铸入滨州一个个的交通项目；他将心血，融入滨州赶超跨越的滚滚洪流；他将全部的生命，毫无保留地奉献给了这片他深爱的土地。他的离去，不再仅仅是亲人挚爱的伤痛，而将被一个城市所缅怀；他的功绩，将伴随着时间的流逝而彰显。　　探寻他留下的足迹，我们或许可以读懂，是什么力量推动着滨州追赶赶超的滚滚洪流，是什么精神催生着这片土地天翻地覆。他，是滨州万千建设者的优秀代表，是滨州干部队伍的杰出表率。　　当我们行走在畅通的道路，乘坐着便捷的交通工具，享受着交通发展带来的成果的时候，我们，会想念他。