如今戴明盟50岁了。

他的身体很好，有着充沛的精力，每日保持规律的作息以维持良好的身体状况。他喜欢晚上8点准时去游泳场，锻炼一小时，适量稳定的运动能够保持他内心的平衡。但无论从什么角度而言，作为飞行员的他已到达停飞年限，没有人要求他继续飞下去了，对于中国飞行事业，他做得已经足够了，如同里程碑上的标志。但他选择了继续飞行，从舰载机换成了其他陆地机型，每年保持几十个小时的飞行时间，这是飞行员每年的最低飞行时长，也是身为一名职业飞行员的自我修养。

翱翔在蓝天中的真实感，密闭的空间，复杂的仪器，熟悉的引擎声，耳麦里传来的塔台的命令，还有那些难以描述的感受，这些是只有在驾驶舱里才能够得到的满足感，也是这位英雄试飞员念念不忘的东西，炙热如初。

从选拔第一批试飞员到现在，人民军队已经能够通过自主培养选拔出合格的舰载战斗机飞行员，在发展的过程中，学员培养模式也发生了很大的改变。2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，新一批飞行员的梯次培养训练有序推进，迅速成长，迅速壮大。在机场里，年轻的舰载机飞行员正在训练，他们已经能够非常熟稔地驾驶“飞鲨”起降。这些年轻人就和航母事业一样，充满活力，充满朝气。

第一代舰载机飞行员前辈们对他们意味着什么，他们想了很久，只说了短短的一句话：

“我们现在走的路，都是他们走出的路！”