岁月匆匆的溜走，我们即将为今年划上一个句号，我们也需要开始整理起一份岗位的年度总结。年度工作总结可以及时找到自己的不足并改正，让自己有一定成就感，可是到底怎么写年终总结才能引起领导的关注和重视呢？我们特地花时间为你收集并编辑了年终总结安全质量，欢迎收藏本网站，继续关注我们的更新！

年终总结安全质量【篇1】

　　走过XX，总结过去，才能更好迎接未来。以下这篇建设工程质量安全监督年终工作总结，不容错过！

　　在欢乐与痛苦中，我们走过了XX年，在XX年这个不寻常的年份里，我们战胜了各种天灾人祸，在这个时候，我们一定在庆幸自己能够拥有一个美好的家庭和美好的未来！一年的工作行将结束，在我们不断的努力中，我们的建设工程质量安全监督工作完成的十分的顺利，在一年的工作中，我相信我们都已经尽力，在来年中，我们将继续保持这样下去！

　　在市规划建设局的正确领导和市委政府及省建设厅的指导下，我站以XX年省厅对质量安全监督机构和人员的考核为契机、以“安全年”活动为抓手，不断加强监督站自身建设，进一步改革完善监督管理模式，加强对建筑节能、稳定推进住宅工程竣工分户验收工作，坚持“五星级服务”效能建设，切实提高质量安全监督管理与服务的工作质量，圆满完成了XX年度各项工作任务。现将具体工作情况汇报如下：

　　（一）XX年度工作总结:

　　1、办理质量安全监督手续174项，建筑面积290.5万平方米。总造价33.5亿元，收取质量监督费944.3万元；

　　2、监督竣工验收103项，建筑面积160.7万平方米，总造价8.2亿元，通过竣工验收的合格率100%。

　　3、发出《质量监督意见通知书》248份，质量问题处理合格率100%。

　　4、1月份，开展建筑施工塔式起重机专项检查以及汇报工作；

　　5、2月份，全面启动xx省建筑节能分部工程质量验收工作程序；

　　6、4月份，开展建筑施工安全生产大检查，全面启动“安全年”活动；

　　7、5月份，开展建筑施工安全生产百日督查专项行动；

　　8、6月份，开展抗震排查和建筑安全生产隐患排查的信息统计和报送工作；

　　9、8月份，派员参与省厅组织的全省建筑工程节能检查工作。

　　10、9月份，积极做好xx工作；

　　11、11月份，做好迎接住房和城乡建设部全国建设工程质量安全督查工作；

　　12、积极响应市委市政府创建国家卫生城，全面加大“创卫”检查工作力度；

　　13、全市进一步开展对起重机械和模板支撑系统进行安全专项整治活动。

　　14、12月份，派员参加了由省厅办公室召开全省建筑施工质量安全现场管理观摩会，并做了相应的汇报和总结；

　　15、完成了上级领导交办的各项工作。

　　（二）、继续坚持桩基工程、钢结构工程、幕墙工程专项验收制度，室内环境检测工作已经全面开展，加强了对装修工程的监督管理，全年有15项二次装修工程委托了质量监督。

　　（三）、节能工作监管开展情况

　　上半年，省厅出台了《xx省建筑节能分部工程质量验收工作程序》，我站根据有关法律、法规和工程建设强制性标准，编制了《建筑节能工程质量监督方案》，有力地推动了建筑节能工作的实施。

　　（四）、积极开展质量监督站自身建设，加强内部监督管理

　　1、不断提高站内人员自身素质及业务水平，不仅在政治思想教育方面是长抓不懈，在业务上，一方面定期组织站内人员集中学习各种规范和条文，另一方面积极参加省、部、委组织的各项培训和交流会，以此来提高监督员的业务素质；

　　2、为了迎接省监督局对我站的监督机构考核，我站认真学习了“省监督局考核办法”，明确考核内容，具体工作落实到人，通过积极认真的准备工作，我站顺利地通过了考核。

　　（五）、进一步开展质量监督信息化管理与政务公开工作

　　为规范工作管理制度，提高办公效率，我站切实贯彻执行“五星级服务”效能建设，简化了办事手续，实行了一次性办理，方便了服务对象。同时站内部实施了四项基本制度；（1）首问责任制；（2）一次性告知制；（3）服务承诺制（4）限时办结制。

　　（六）、存在的问题

　　虽然工作中取得了一定成绩，但也存在着一些问题和不足，有些工作仍需要进一步地巩固和深化。以下是存在的问题：

　　1、施工单位存在转包、违法分包、挂靠、手续不全擅自施工等问题。

　　2、少数建设单位缺乏工程建设法规意识，扰乱市场秩序，在不办施工许可证和质量监督手续的情况下，纵容施工企业盲目施工，影响工程质量及监督管。

　　3、监理单位存在管理不严，制度不全，素质偏低，现场监理人员不到位，不按规定进行监理等问题。部分监理单位承接监理任务后，监理人员不足，不按规定实行旁站监理，总监极少到施工现场，现场监理人员业务能力低，不能及时发现质量问题。

　　展望XX年，我们要做的工作还有很多，可以这么说，我们已经尽力，不过这写都是需要我们不断的努力，很多的现实情况下，我们的工作会受到很多的阻挠，也会遇到冷眼。不过这些都是暂时的困难，只要我们心中想着要时刻做好自己的工作，就一定能够做好，不管有多大的困难，我们都能够克服。XX年，我们建设工程质量安全监督局将更加的努力！

年终总结安全质量【篇2】

　　自8月18号进入公司以来，我在公司和部门领导的大力帮助和指导下，自身的技术专业知识和综合管理能力得到的一定的提高，对各项目的管理也取得了一些成效，同时也自身存在一些不足，至此辞旧迎新之时，现将20xx年度项目工作总结如下：

　　在过去一年里，安全质量管理处对公司所有在建项目，开展了项目技术人员考核、远程控制管理办法、定期检查考核等制度进行管理。使项目的管理工作有条不紊、健康的运行，同时极大的调动了全体管理人员的劳动积极性、责任感，营造了良好的工作氛围，加强了全体员工的团队意识。使各项目整体管理水平处于一个较高的管理层次。

　　一、安全、文明施工管理

　　作为质量安全管理处一员我始终坚持：“安全为天、质量第一”的管理方针，在公司的安排下定期对各项目安全检查，开展季度项目工程评比工作。同时协助各项目制定了各种应急预案、安全管理制度、安全文明施工目标。定期不定时对所有进场人员均进行的进场人员安全教育，安全考核，要求各项目进场人员受教育率达到100%。

　　在文明施工方面，制定现场文明施工管理制度，要求各项目切实做到“活完场地清”的现场施工管理。经过公司及项目全体的人员的努力，顺利实现了：重大安全事故零事故，轻伤率控制在3‰以内安全管理目标。

　　通过巡检检查，安全主要存在以下几个方面：

　　（1）、施工用电：极个别项目施工现场未做到三级配电二级保护和一机一闸一箱一漏的基本要求，施工现场安全技术资料不够完整，施工日记不全，基地保护和重复基地保护不规范，线路架设不规范，宿舍用电混乱。

　　（2）、脚手架方面：部分脚手架搭设不符合《建筑扣件式钢管脚手架安全技术规范》，存在立杆间距不标准，扫地杆、剪刀撑、小横杆设置不足，无挡脚板；现场安全平网绑扎不牢，外网破损现象严重。

　　（3）、机械方面：钢筋加工机械、木工加工机械无操作棚，钢筋、木工机械转动无防护罩（平顶山新华区人民医院）

　　（4）、安全防护剂安全文明方面：部分项目门卫管理制度差，现场不佩戴安全帽者较多，“三宝“四口”“五临边”防护不到位，场地硬化、材料堆放、垃圾清理方面还需进一步加强，员工宿舍卫生差。

　　（5）、安全管理方面：部分项目对所制定的安全生产责任制执行力不够，没有做到管安全生产的必须管安全生产，特种作业人员持证上岗情况落实较差，现场安全管理人员安全基本知识缺乏。

　　二、质量施工管理

　　1. 强化施工过程质量控制，提高工程质量

　　通过月度质量考核、专项检查督导等方式，对施工现场工程质量进行监控，提高了工程质量。一是规范了施工组织设计和施工方案审查，确保项目安全、质量保证措施有效。二是严格技术交底制度，对技术交底的内容、要求、方式等进行检查，使每个工序开工前进行技术交底，科学组织施工，避免安全、质量事故的发生。三是严格质量监督检查程序及“三检制”，通过对现场检查记录和每道工序施工过程监视测量记录进行检查，确保工程实施质量达到既定的质量目标。四是加强质量通病的防治，针对对工程中易出质量通病，工程中的质量管理难点以及过去的或在其他工程中已多次出现的不合格，检查项目部制定的纠正和预防措施，确保保证措施有效执行，加强了工程质量的控制。

　　2、加大工程质量巡查力度

　　依据工程质量检查管理制度，为保证各项目工程顺利开展，公司规定对各项目进行月或季度的巡查工作，保证公司内部项目每月进行一次或两次的全面检查；公司外联工程项目每月要进行一次全面检查，对每次检查所发现的质量问题，下发有限时整改通知单，并把整改结果报公司质量管理处，我部门负责跟踪落实和复查；对于存在有严重的质量隐患或出现的严重质量问题，我部门会会如实在公司内刊上给予通报批评，并给予一定的经济处罚。全年共进行项目质量检查总计84次，认真检查纠正了现场质量问题和隐患。通过检查，促进了施工现场质量管理工作的有序开展，较好的发挥了质量管理系统的综合管理职能。

　　5、逐步推进标准化施工进程。随着公司工程项目不断增加，标准化施工应提到日程上来，通过近两个月的努力，编写了《安全生产与文明施工标准化手册》，为现场安全防护和文明施工的具体操作统一了标准。一方面安全防护和安全生产初步得到保证，另一方面为公司做大做强打下基础。

　　5、强化质量人员施工意识

　　身为为技术员，在生产施工中，一定要严把质量关，严格按照图纸和国家规范进行施工。目前从检查中发现部分项目技术人员，管理松懈，质量意识淡薄，存在麻痹大意的现象。对于这种现象是对自己不负责，对工程不负责，对公司不负责；只有严格要求自己，才能提高自身的技术水平和综合素质，干工程马虎不得必须从点滴做起，从每一个施工细节入手，做到合理、准确。在以后施工过程中为预防个别施工人员因麻痹思想而造成质量隐患，我将以“四不放过”确保工程质量，即施工中出现问题没有分析清楚不放过，纠正和预防措施没有落实不放过，责任人未处理不放过，有关人员未受教育不放过。技术员必须熟悉各施工工序，对重要施工部位要严格检查验收，做到处处有标准、事事遵规范。

　　6、提升项目的学习氛围

　　为进一步提升各项目的管理和技术水平，我部门组织开展了对项目的技能考试，考试的目的一是为了检测各项目管理人员对工程管理和技能的掌握程度，二是为了提高项目各施工人员施工、安全及综合管理素质，使大家养成良好的学习习惯，三是使项目人员充分认识到技术管理对项目管理的重要性。

　　就目前通过考试发现，项目技术管理水平还有很大的提升空间，这就要求我们项目主要领导引起重视，学习先进的管理方法和管理经验组织技术学习、技术培训、技术交流，不断提高项目管理水平和员工技术业务素质，从而预见性地发现和处理问题，把技术和质量事故隐患消灭在萌芽之中。保证工程施工质量只有每个人员的技术管理水平得到了提高，才能使其发挥出良好的管理效用，使技术管理为项目施工过程提供技术、质量方面的保证。

　　通过巡检检查，质量主要存在以下几个方面：

　　（1）、现场质量管理意识不高。检查发现，凡在施工过程中所出现的问题大部分管理人员都早有所了解，而是没有认真对待，听之任之，以至于出现小问题集成大问题，这种情况相当普遍。例如：

　　a、个别梁钢筋搭接长度不够，搭接位置不对；电渣压力焊钢筋存在焊包不均、偏心的现象；部分柱钢筋搭接产度不够，加密区箍筋存在少筋的现象。

　　b、模板拼缝不严，剪力墙和柱垂直度误差大，轴线偏移，出现这样的原因主要：柱墙模板根部和顶部无限为措施，发生偏位后未及时纠正，造成累计误差；支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向总垂直度控制措施。

　　c、砼工程：部分混凝土表面观感质量较差，存在蜂窝麻面、胀模的现象，此类现象会对后期装饰工程增加很大的施工难度，主要原因模板拼接不严密、不牢固、振捣不密实，模板循环次数过多。

　　d、满堂架钢管架搭设间距过大，无扫地杆，此类现象存在严重的安全和质量隐患，浇筑砼时可能致使梁板下垂，对于悬挑构件严重时可能导致塌落。出现的原因：对现场操作人员交底不认真，检查不力，发现问题后整改落实不到位。

　　e、主体施工时垂直度和轴线控制不严，造成主体垂直度误差超规范要求，这种现象一方面会增加后期装饰费用，另一方面加大了后期施工困难，误差较大的可能对工程实体质量产生严重的影响。主要原因是技术人员对仪器操作不当，复查不及时，没有认清出现轴线位移较大后果的严重性。

　　f、外墙保温板加固不牢，拼缝不严，外网搭接长度不够，这种现象对后期存在严重的安全和质量隐患，面砖或涂料施工后，可能造成保温板的脱落，后期维修费用较高。

　　（2）、交底流于形式，落实不到位。有的技术负责人技术交底不安图纸要求和实际需要做，而是下载一些没用的所谓技术交底，还有虽然交底了却没有严格按要求执行，结果可想而知。

　　（3）、责任心不强。检查发现，个别管理人员在现场就看不到问题所在，即使看到了也不去监督整改，致使问题严重，给公司造成一定损失。

　　二、20xx年安全质量管理的不足

　　1、自身专业技术知识和综合管理水平还要进一步提高。

　　2、对项目的监管和落实还要加大管理力度，目前项目施工安全和质量意识还有待提高，个别项目得施工人员存在责任心不强，管理质量意识淡薄，对重要节点部位控制不严，存在一定的安全质量隐患。

　　3、对项目的复查和管理力度还需进一步提高，存在个别项目跟踪落实不到位，管理手腕力度不够大，为了工程项目的顺利施工和公司的健康发展，再以后的检查过程中，对出现的严重质量和安全隐患的部位，我会进一步加大教育和处罚力度。

　　三、20xx年的展望

　　1、协助部门领导继续完善各项管理制度。在现有的基础上，对项目内部继续完善管理制度，包括项目管理及工作人员的绩效考核制度、周（月）计划及月总结制度、考核管理制度等，实行奖罚分明，成绩与经济挂钩，最大限度的调动各级管理人员及工作人员的工作积极性。

　　2、继续抓好项目的管理工作。加强业务知识学习，继续提高管理水平：随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。所以，在新的一年中，我一方面在提高自身技术和管理水平的同时，另一方面我会继续加大对项目的检查和管理力度，督促项目认真学习，提高各方面的综合管理水平。

　　3、严把质量关，确保工程质量合格率100%，重点工程质量达优良，无重大质量和责任事故。

　　4、进一步加大各项目的落实和考核力度。对于以后检查中发现的问题，要求各项目要及时落实整改，并把整改结果及时反馈；同时对各项目进一步加大考核力度，根据工程进度情况不定期对项目进行考核，督促项目认真做好各项技术管理工作。

　　5、协助部门领导完成质量管理手册

　　6、贯彻落实安全生产责任制，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实做到安全生产，确保全年不发生安全生产责任事故。20xx年，我们将在公司领导下，在全体员工齐心努力下，创造出公司的新局面，我有信心、有决心做好本职工作，为九建明天的辉煌做出我们应有的贡献。

年终总结安全质量【篇3】

　　20__年公司的安全质量环保工作在集团公司领导的关怀和指导下，在公司领导的重视和支持下，经过全体员工的共同努力，圆满地完成了本年度的各项安全、质量环保目标，取得了较好的成效。截止二○○四年年底，全年杜绝了死亡，未发生任何伤亡事故，年负伤频率为零。青藏线1座特大桥、3座大桥获得青藏总指优质样板工程;化德一级沥青混凝土路面工程、科尔沁一级沥青混凝土路面工程、渝怀线泉孔2号特大桥、苏州西环路高架桥工程分别获得集团公司优质工程称号。单位工程完成176项，合格率100%，优良率98.3%。

　　总结一年来的工作，我们具体做了以下工作：

　　一、用制度管住人，提高职工对安全工作重要性的认识

　　今年年初，根据集团公司1号文件精神，起草并下发了五公司安发(20__)第1号文件《关于建立完善安全质量环境管理长效机制推动企业实现强势发展》的通知，在文中阐明了20__年安全质量工作的指导思想，制定了本年度的安全质量环保目标。在加快进行健康、职业安全、环保管理体系认证的基础上，根据公司的特点的实际编制了安全管理制度汇编，制定了多项规章制度，修订完善了安全管理制度，做到了有岗位就有安全职责。在全公司范围内进行危害辨识与风险评价，合理地确定了每个单位每项工作的安全风险系数。确定了安全质量工作防范的重点，为全年安全工作的顺利开展打下了较好的基础。大力宣传安全生产方面的方针、政策和法律、法规，把上级文件精神及时传达到各生产单位。

　　二、靠人来消灭事故，强化全员安全意识

　　把创建学习型组织的理论引入到安全生产管理中，以安全系统工作为基础，将安全目标体系、“三标一体”管理体系、安全制度建设、安全教育与安全文化建设、安全监控五大方面有机地结合起来，建立了以人为本的安全管理模式。

　　今年共组织开展了四次安全生产活动：元月1日至4月10日组织开展了“百日安全无事故活动”，活动的主要内容是努力提高全体员工在思想上对安全生产的高度重视和自我保护能力，强化安全措施，落实安全生产责任制，抓好安全防范重点。5月13日至19日组织开展了“安全活动周”活动，主题为“落实安全规章制度，强化安全防范措施”。6月1日至6月30日组织开展了“安全生产活动月”，活动的主题为“以人为本，安全第一”。9月12日，集团公司董

　　事长刘成山、总经理____义签署了关于“实施看板管理、确保施工安全、实现扩张目标”的命令，在活动的开展过程中，各单位都能积极的行动起来，健全组织，并对各项活动进行周密的安排部署、使得各项目的安全工作都紧紧围绕着活动安排进行落实。通过上述四次活动的开展，促进了各施工单位安全生产工作的有序进行，增强了广大干部职工的安全生产意识和自我保护意识，杜绝了人身伤亡事故的发生。

　　三、制定安全生产责任制，做到谁主管谁负责

　　安全工作关键在领导。公司把安全工作作为“一把手”工程来抓，领导坚持带头学习安全法律法规的文件，促进了基层安全工作的开展，在《公司本部安全生产责任制》中明确了谁主管谁负责;《中铁三局集团第五工程有限公司劳动安全监督检查实施细则》，将安全工作的各项职责落实到每个部门和每位领导，把各位领导和各职能部门在安全工作中应负的责任从制度上固定下来，确保了安全工作真正做到了有人抓、有人管。

　　四、抓住施工重点，全方位严密监控

　　在安全监督检查工作中，由安质部、工会、纪委监察部等部门组成安全工作检查评价组，把安全管理工作作为绩效考评的重要内容，培养了管理层的安全责任意识。全公司的每个岗位每台设备都有安全责任人，形成了一张“横向到边、纵向到底”的安全网。

　　根据我公司今年的施工特点，制定了安全监控的重点工程。主要有：l.既有线施工：胶济线、武嘉线的全线施工，神朔线线路清筛工程;

　　2.水上高空作业：苏州泰让桥、四川乐山电厂栈桥、滁河特大桥等的施工;

　　3.隧道施工：榆江公路七间房隧道、墨左铁路温城隧道、云南思小隧道等;

　　4.现场环境和道路安全、材料堆放和仓储安全、现场用电安全、施工机械使用安全、高处作业和模板工程安全、基坑工程安全、脚手架安全、现场防火防爆安全、锅炉、压力容器安全、季节性、区域性施工安全、职业健康卫生等。

　　安质部对这些工程的安全工作采取了现场监督、检查指导的方式进行监控。进行现场监督检查每一个施工环节及施工过程的安全措施保证情况。确保了全年安全生产目标的实现。

　　五、依靠科学进步、提高施工质量水平

　　随着国民经济的发展和国民素质的提高，工程质量越来越得到中央领导同志和社会各界的高度关注，施工质量成为施工企业生存的基础，发展的前提。在《中铁三局集团第五工程有限公司工程质量监督检查实施办法》中规范了公司工程质量的监督检查办法，各施工生产单位都积极采用各种新技术、新工艺，依靠科学进步，提高施工质量水平，，确保了我公司今年的在建工程的施工质量普遍良好，青藏秀北河特大桥等4项工程、苏州西环路高架桥、化德一级路面工程、科尔沁一级路面工程、渝怀泉孔一号大桥等工程分别获得了优质样板工程。

　　苏州西环路快速干道重点控制工程——西环路与金门路相交的Z32#墩

　　~Z35#墩之间的箱梁提前4天顺利完成砼浇注，这联箱梁是苏州市快速内环线——西环路工程三个重点控制工程之一，也是技术难度最大、施工过程最复杂的咽喉工程。它下跨335米长的金门路跨线桥，采用军便梁支撑，34#墩身高14.797米，为全标段最高墩，分三层立体交叉结构。尽管这联箱梁是最晚开工的，但从支架到完成第二次砼浇注仅用30天时间，比计划工期提前4天完成任务，它的提前完成为确保金门路跨线桥在4月28日通车赢得了宝贵的时间，其中高架桥工程获得了集团公司优质工程。

　　青藏五队从5月1日起掀起“大干六十天”活动高潮，6月底顺利地完成管段内剩余的全部工程，获得了青藏总指的高度赞扬。其中DK1125+100特大桥、DK1125+098大桥、DK1126+685大桥、DK1128+472.29大桥获得青藏总指挥部优质样板工程。

　　5月11日，铁道部副部长陆东福视察了公司正在施工的胶济铁路电气化改造工程。对公司承建的胶济铁路电气化工程ZH-6标段，K193+345级配碎石拌合站，及已施工完毕K193+020-K193+263段的时速200km路基进行了视察。对公司的施工水平及工程质量给予了高度评价。为确保胶济铁路电气化工程施工任务顺利进行，胶济指挥部制定了严格的安全保证措施，按照“看板管理”要求确保工序衔接落实到位;对管内防火、防爆、油库、消防器材进行全面检查;对施工用电和高空作业严格按照铁路安全技术规程要求执行;进一步加强了施工现场的防护工作，指挥部各相关部门实行24小时值班，以确保安全工作万无一失。胶济指挥部承建的胶济铁路ZH—6标油房水库桥位于胶济线潍坊东至潍坊区间，梁体采用后张拉预应力砼曲线梁，支座为盒式橡胶，施工中需要封锁线路使用施工便线，给架梁工作增加了难度。为确保既有线施工安全，指挥部研究制定了严密的施工组织方案，细化了安全保证措施，精心组织施工现场每一道工序衔接，从而保证了架梁工作顺利进行。11月20日，潍坊西站站场改造工程顺利通过验收，青岛分局负责人对现场施工质量及内业资料整理给予了高度评价。胶济经理部克服了站场轨料短缺、变更设计频繁等不利因素的影响，抢重点、攻难关，不断优化施组方案，动员全体参战职民工加班加点，昼夜奋战，确保了站场改造验交工作的顺利进行。

　　宁淮经理部抓住滁河特大桥关键控制工程不放，尽快办理了水上施工许可证，为积极响应公司大干百天号召，他们采取有力措施，抓住雨季到来之前的有利时机抢晴天，战雨天，倒排工期，精心组织，合理安排，实行24小时作业，终于高质量地提前完成了滁河特大桥的关键工程，受到了当地媒体的广泛关注，树立了良好的企业形象。6月8日，经过宁淮经理部全体员工24昼夜奋战，终于赶在汛期前将淮河特大桥主桥水中8号、9号墩抢出水面，不仅顺利实现了节点工期，也为大桥按期合拢赢得了宝贵的时间。

　　8月9日，天水麦积山公路开发有限公司致函我公司，称赞公司北贾项目部近期施工进度快，质量控制严，从项目部到班组形成了有序的管理体系，并多次受到市交通局、北贾公路项目办、总监办的表扬。

　　8月20日，公司与武沁铁路公司工程处签订了武墨铁路柳沟至墨镫段DK47+550—DK52+200段全部工程的交接协议，从而圆满完成了武墨铁路柳墨段Ⅲ标段的验交工作，向业主交上了一份满意的答卷。

　　墨左经理部紧紧围绕安全、质量、进度、效益四个重点，按照“快速有序”的施工原则，优化施组方案，狠抓工序衔接，严格现场管理，突出人性化管理理念，隧道正洞开挖已突破了1500米，成为温城隧道完成实物工作量最多的单位。

　　8月28日，武嘉项目部管段K569+924一孔一米盖板涵破土动工，标志着武嘉项目部在全线率先正式开工，打响了武嘉铁路建设攻坚战。由于该工程是既有线改造，施工干扰大，工期紧且点多线长。项目部自进场以来，不等不靠，施工调查、搬迁建点、催要图纸、贯通测量等工作齐头并进，仅用13天就完成了施工前各项准备工作，为提前开工奠定了基础。

　　安质部专门出台了《中铁三局五公司建设工程施工现场环境保护工作基本标准》，制定了项目队环境保护管理制定及管理措施。20__年12月21日，在环保部门对公司的烟尘排放、污水处理的环境检测中各项指标全部达到国家标准。

　　以上是我们工作中的成绩和不足以及面临的具体困难，在新的一年里，在公司领导的支持和帮助下，我们将努力克服困难，弥补不足，发扬成绩，使我公司的安全质量管理水平再上新台阶。

年终总结安全质量【篇4】

　　20xx年公司的安全质量环保工作在集团公司领导的关怀和指导下，在公司领导的重视和支持下，经过全体员工的共同努力，圆满地完成了本年度的各项安全、质量环保目标，取得了较好的成效。截止二○○四年年底，全年杜绝了死亡，未发生任何伤亡事故，年负伤频率为零。青藏线1座特大桥、3座大桥获得青藏总指优质样板工程；化德一级沥青混凝土路面工程、科尔沁一级沥青混凝土路面工程、渝怀线泉孔2号特大桥、苏州西环路高架桥工程分别获得集团公司优质工程称号。单位工程完成176项，合格率100％，优良率98.3％。

　　总结一年来的工作，我们具体做了以下工作：

　　一、用制度管住人，提高职工对安全工作重要性的认识

　　今年年初，根据集团公司1号文件精神，起草并下发了五公司安发(20xx)第1号文件《关于建立完善安全质量环境管理长效机制推动企业实现强势发展》的通知，在文中阐明了20xx年安全质量工作的指导思想，制定了本年度的安全质量环保目标。在加快进行健康、职业安全、环保管理体系认证的基础上，根据公司的特点的实际编制了安全管理制度汇编，制定了多项规章制度，修订完善了安全管理制度，做到了有岗位就有安全职责。在全公司范围内进行危害辨识与风险评价，合理地确定了每个单位每项工作的安全风险系数。确定了安全质量工作防范的重点，为全年安全工作的顺利开展打下了较好的基础。大力宣传安全生产方面的方针、政策和法律、法规，把上级文件精神及时传达到各生产单位。

　　二、靠人来消灭事故，强化全员安全意识

　　把创建学习型组织的理论引入到安全生产管理中，以安全系统工作为基础，将安全目标体系、“三标一体”管理体系、安全制度建设、安全教育与安全文化建设、安全监控五大方面有机地结合起来，建立了以人为本的安全管理模式。

　　今年共组织开展了四次安全生产活动：元月1日至4月10日组织开展了“百日安全无事故活动”，活动的主要内容是努力提高全体员工在思想上对安全生产的高度重视和自我保护能力，强化安全措施，落实安全生产责任制，抓好安全防范重点。5月13日至19日组织开展了“安全活动周”活动，主题为“落实安全规章制度，强化安全防范措施”。6月1日至6月30日组织开展了“安全生产活动月”，活动的主题为“以人为本，安全第一”。9月12日，集团公司董

　　事长刘成山、总经理李志义签署了关于“实施看板管理、确保施工安全、实现扩张目标”的命令，在活动的开展过程中，各单位都能积极的行动起来，健全组织，并对各项活动进行周密的安排部署、使得各项目的安全工作都紧紧围绕着活动安排进行落实。通过上述四次活动的开展，促进了各施工单位安全生产工作的有序进行，增强了广大干部职工的安全生产意识和自我保护意识，杜绝了人身伤亡事故的发生。

　　三、制定安全生产责任制，做到谁主管谁负责

　　安全工作关键在领导。公司把安全工作作为“一把手”工程来抓，领导坚持带头学习安全法律法规的文件，促进了基层安全工作的开展，在《公司本部安全生产责任制》中明确了谁主管谁负责；《中铁三局集团第五工程有限公司劳动安全监督检查实施细则》，将安全工作的各项职责落实到每个部门和每位领导，把各位领导和各职能部门在安全工作中应负的责任从制度上固定下来，确保了安全工作真正做到了有人抓、有人管。

　　四、抓住施工重点，全方位严密监控

　　在安全监督检查工作中，由安质部、工会、纪委监察部等部门组成安全工作检查评价组，把安全管理工作作为绩效考评的重要内容，培养了管理层的安全责任意识。全公司的每个岗位每台设备都有安全责任人，形成了一张“横向到边、纵向到底”的安全网。

　　根据我公司今年的施工特点，制定了安全监控的重点工程。主要有：l.既有线施工：胶济线、武嘉线的全线施工，神朔线线路清筛工程；

　　2.水上高空作业：苏州泰让桥、四川乐山电厂栈桥、滁河特大桥等的施工；

　　3.隧道施工：榆江公路七间房隧道、墨左铁路温城隧道、云南思小隧道等；

　　4.现场环境和道路安全、材料堆放和仓储安全、现场用电安全、施工机械使用安全、高处作业和模板工程安全、基坑工程安全、脚手架安全、现场防火防爆安全、锅炉、压力容器安全、季节性、区域性施工安全、职业健康卫生等。

　　安质部对这些工程的安全工作采取了现场监督、检查指导的方式进行监控。进行现场监督检查每一个施工环节及施工过程的安全措施保证情况。确保了全年安全生产目标的实现。

　　五、依靠科学进步、提高施工质量水平

　　随着国民经济的发展和国民素质的提高，工程质量越来越得到中央领导同志和社会各界的高度关注，施工质量成为施工企业生存的基础，发展的前提。在《中铁三局集团第五工程有限公司工程质量监督检查实施办法》中规范了公司工程质量的监督检查办法，各施工生产单位都积极采用各种新技术、新工艺，依靠科学进步，提高施工质量水平，，确保了我公司今年的在建工程的施工质量普遍良好，青藏秀北河特大桥等4项工程、苏州西环路高架桥、化德一级路面工程、科尔沁一级路面工程、渝怀泉孔一号大桥等工程分别获得了优质样板工程。

　　苏州西环路快速干道重点控制工程——西环路与金门路相交的Z32#墩

　　~Z35#墩之间的箱梁提前4天顺利完成砼浇注，这联箱梁是苏州市快速内环线——西环路工程三个重点控制工程之一，也是技术难度最大、施工过程最复杂的咽喉工程。它下跨335米长的金门路跨线桥，采用军便梁支撑，34#墩身高14.797米，为全标段最高墩，分三层立体交叉结构。尽管这联箱梁是最晚开工的，但从支架到完成第二次砼浇注仅用30天时间，比计划工期提前4天完成任务，它的提前完成为确保金门路跨线桥在4月28日通车赢得了宝贵的时间，其中高架桥工程获得了集团公司优质工程。

　　青藏五队从5月1日起掀起“大干六十天”活动高潮，6月底顺利地完成管段内剩余的全部工程，获得了青藏总指的高度赞扬。其中DK1125+100特大桥、DK1125+098大桥、DK1126+685大桥、DK1128+472.29大桥获得青藏总指挥部优质样板工程。

　　5月11日，铁道部副部长陆东福视察了公司正在施工的胶济铁路电气化改造工程。对公司承建的胶济铁路电气化工程ZH-6标段，K193+345级配碎石拌合站，及已施工完毕K193+020-K193+263段的时速200km路基进行了视察。对公司的施工水平及工程质量给予了高度评价。为确保胶济铁路电气化工程施工任务顺利进行，胶济指挥部制定了严格的安全保证措施，按照“看板管理”要求确保工序衔接落实到位；对管内防火、防爆、油库、消防器材进行全面检查；对施工用电和高空作业严格按照铁路安全技术规程要求执行；进一步加强了施工现场的防护工作，指挥部各相关部门实行24小时值班，以确保安全工作万无一失。胶济指挥部承建的胶济铁路ZH—6标油房水库桥位于胶济线潍坊东至潍坊区间，梁体采用后张拉预应力砼曲线梁，支座为盒式橡胶，施工中需要封锁线路使用施工便线，给架梁工作增加了难度。为确保既有线施工安全，指挥部研究制定了严密的施工组织方案，细化了安全保证措施，精心组织施工现场每一道工序衔接，从而保证了架梁工作顺利进行。11月20日，潍坊西站站场改造工程顺利通过验收，青岛分局负责人对现场施工质量及内业资料整理给予了高度评价。胶济经理部克服了站场轨料短缺、变更设计频繁等不利因素的影响，抢重点、攻难关，不断优化施组方案，动员全体参战职民工加班加点，昼夜奋战，确保了站场改造验交工作的顺利进行。

　　宁淮经理部抓住滁河特大桥关键控制工程不放，尽快办理了水上施工许可证，为积极响应公司大干百天号召，他们采取有力措施，抓住雨季到来之前的有利时机抢晴天，战雨天，倒排工期，精心组织，合理安排，实行24小时作业，终于高质量地提前完成了滁河特大桥的关键工程，受到了当地媒体的广泛关注，树立了良好的企业形象。6月8日，经过宁淮经理部全体员工24昼夜奋战，终于赶在汛期前将淮河特大桥主桥水中8号、9号墩抢出水面，不仅顺利实现了节点工期，也为大桥按期合拢赢得了宝贵的时间。

　　8月9日，天水麦积山公路开发有限公司致函我公司，称赞公司北贾项目部近期施工进度快，质量控制严，从项目部到班组形成了有序的管理体系，并多次受到市交通局、北贾公路项目办、总监办的表扬。

　　8月20日，公司与武沁铁路公司工程处签订了武墨铁路柳沟至墨镫段DK47+550—DK52+200段全部工程的交接协议，从而圆满完成了武墨铁路柳墨段Ⅲ标段的验交工作，向业主交上了一份满意的答卷。

　　墨左经理部紧紧围绕安全、质量、进度、效益四个重点，按照“快速有序”的施工原则，优化施组方案，狠抓工序衔接，严格现场管理，突出人性化管理理念，隧道正洞开挖已突破了1500米，成为温城隧道完成实物工作量最多的单位。

　　8月28日，武嘉项目部管段K569+924一孔一米盖板涵破土动工，标志着武嘉项目部在全线率先正式开工，打响了武嘉铁路建设攻坚战。由于该工程是既有线改造，施工干扰大，工期紧且点多线长。项目部自进场以来，不等不靠，施工调查、搬迁建点、催要图纸、贯通测量等工作齐头并进，仅用13天就完成了施工前各项准备工作，为提前开工奠定了基础。

　　安质部专门出台了《中铁三局五公司建设工程施工现场环境保护工作基本标准》，制定了项目队环境保护管理制定及管理措施。20xx年12月21日，在环保部门对公司的烟尘排放、污水处理的环境检测中各项指标全部达到国家标准。

　　六、在学习中提升素质，让安全成为一种习惯

　　今年，随着“三标一体”在全公司、全系统范围内的实施，拓宽了安全培训的内涵，提升了培训工作的效果。年初至今，对新转岗复工员工、引进的大中专毕业生、项目经理、专兼职安全人员进行了国家有关安全生产管理知识、安全生产技术，劳动卫生知识和安全技能知识，有关行业安全生产管理专业知识、工伤保险的政策、法律、法规、伤亡事故和职业病统计、报告及调查处理方法、事故现场勘验技术，以及应急处理措施、重大危险源管理与应急救援预案编制、公司内外先进的安全生产管理经验、典型事故案例分析等方面的安全生产知识培训。在着重“培、查”的同时，对肃黄、胶济、四川乐山栈桥、安阳、沾昆、苏州西环、苏州泰让桥、苏州东方大道、宁淮项目等项目利用不同的环境因地制宜，现场进行培训。在全公司范围内进行的危害辨识与风险评价、环境因素的识别评价，通过扎实有效的培训工作的开展，使公司“横向到边、纵向到底”的安全管理网更加稳固，基层管理水平日益提高，全员参与意识明显增强，让安全成为一种习惯，让习惯变得更安全。

　　七、完成了《安全生产许可证》的首次申请工作

　　今年国家全面实行安全生产许可制度，安质部作为公司申办此项工作的牵头部门，经过了三个多月的精心准备，做了大量的基础工作，圆满地完成了资料的上报工作。

　　八、顺利地通过了“三标一体”的第三方审核

　　20xx年4月，第三方审核在公司进行了全面审核，安质部做为主要受审核部门陪同专家在项目部进行了现场审核，本部门主责的八个程序在审核中一次通过，未发生不合格项和观察项。审核专家对安质部的内业资料给予了高度评价，其中我部门做的《法律法规遵循情况评价》做为样板被专家推荐使用。

　　九、严格处罚事故责任人

　　神朔项目经理部在大准线工点K127+300~K127+500处发生中断行车事故及在K117+200~K117+800处（二甲车站）连续发生卸碴车掉道和出现红光带事故。

　　给公司及集团公司在神华的经营工作及声誉造成了极为不利的影响，对神朔项目经理部相关责任人给予行政处分及经济处罚，并在全公司通报批评。

　　十、存在的不足和问题

　　—年来，尽管我们做了大量的工作，但还存在不少问题，主要表现在以下几个方面：

　　1、安检人员不稳定，由于各项目部及工程队的安检人经常变动，使得安全质量工作不能做到持续有效进行，个别单位的领导忽视安检工作，把安检人员派去从事一些其他的工作，甚至让见习生担当安全质量监督，使得安检机构形同虚设，起不了监督检查的作用。

　　2、各类报表及需要上报的材料上报不及时，存在催要现象。

　　3、虽然制定了劳动安全监督检查实施细则和工程质量监督检查实施办法，但各部门的责任制还需进一步落实，完善各项工作标准，以使各项安全质量工作更加细致，具有可操作性。同时，各项目部及工程队的安全生产责任制及规章制度仍需进一步完善。

　　4、安检人员配备不足，不能满足工作需要，造成工作量大、工作压力加大，给安全生产管理带来隐患。

　　以上是我们工作中的成绩和不足以及面临的具体困难，在新的一年里，在公司领导的支持和帮助下，我们将努力克服困难，弥补不足，发扬成绩，使我公司的安全质量管理水平再上新台阶。

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